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重庆再次位居榜首

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新浪科技新闻7月19日中午讯,近日高德地图与国家信息中心大数据开发部等机构联合发布了《2019年第二季度中国重大城市交通分析报告》(以下简称《报告》)。该报告通过不同的评价指标对我国城市地面公共交通、城市道路交通和高速公路运营进行了全面的扫描和诊断。

该报告首次在南京发布了“绿色出行意愿指数”,在各种绿色出行模式中,北京“公交地铁出行意愿指数排名第一,南宁骑行意愿指数排名第一,兰州步行意愿指数排名第一”。

城市道路交通,在50个城市在2019年第二季度监测交通健康指数排名,广州交通健康指数最低,为51.83%,在第二季度的城市交通和卫生名单,其余的十大城市分别北京、深圳、重庆、贵阳、兰州、西宁、西安、上海、哈尔滨、十大中南北部城市的一半。从路网高峰拥堵延迟指数来看,重庆指数是本季度最高的,位列拥堵城市前十名。

南京“绿色出行意愿指数”最高,北京“公交地铁出行意愿指数”最高

根据高德公交地图,由“report”首次发布的“绿色出行意向指数”选择了中国50个城市。将地铁、自行车、步行线路规划总次数所占比例标准化,得到各城市的“绿色出行意愿指数”指数越高,绿色出行需求强度越大,反之亦然。

其中,第一个是南京,其公交地铁、自行车和步行意愿指数均高于50个城市的平均水平,尤其是自行车意愿指数高于另外两个城市。兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州和南昌进入前十名,其中南方城市占70%。

就北京而言,自行车道开通后,骑自行车的时间要比开车和坐公交车的时间短。根据高德骑行导航、驾驶导航、公交地铁规划等数据,回龙观至上里区的平均骑行时间为26.90分钟,低于52.16分钟(含步行换乘时间),行车30.92分钟。从6月份工作日出行趋势来看,公交车和地铁的出行时间最为稳定,而驾驶时间的可靠性最为薄弱。

广州市第二季度交通健康指数最低

在中国50个主要城市中,广州交通健康指数最低(51.83%),处于亚健康状态。剩下的前10名城市分别是贵阳、北京、深圳、重庆、西宁、西安、上海、兰州和哈尔滨,中部、南部和北部地区的前10名城市各占一半。

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