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成本上升,加剧全球贸易紧张局势,将削弱2019年航空业的利润

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美国国务院国际信息局《美国参考》karin karin从华盛顿报道,航空业主要贸易机构周日发布的一份新闻稿显示,成本不断上升,加上全球贸易紧张局势加剧,全球航空业2019年利润前景黯淡。

代表全球291家航空公司的国际航空运输协会(IATA)将2019年全球航空运输业利润预期从去年12月的355亿美元下调至280亿美元。

与国际航空运输协会估计的2018年税后净利润300亿美元相比,这一数字也下降了7%。

国际航空运输协会(IATA)总干事兼首席执行官亚历山大•德朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示,尽管2019年将是航空业连续第10年实现利润增长,但“利润率正受到包括劳动力、燃料和基础设施在内的全面成本上升的挤压。”

国际航空运输协会表示,2019年,总成本预计将增长7.4%,超过收入6.5%的增幅。该协会还表示,预计净利润率将因此被压缩至3.2%。此外,每名乘客的利润从2018年的6.85美元下降到6.12美元。

据国际航空运输协会(IATA)称,在推动成本上升的因素中,燃油成本将占航空业运营成本的25%。

报告援引布伦特原油价格称,2019年的平均燃料成本预计为每桶70美元。这比2017年每桶54.9美元的布伦特原油高出27.5%。

与此同时,全球贸易紧张局势加剧也是该行业面临的一个主要下行风险。

德朱尼亚克表示:“随着美中贸易战加剧,全球贸易可能会继续走弱。”他补充称,今年对航空公司来说,“没有容易赚到的钱”。

为了单方面加剧美中贸易争端,特朗普政府在5月初将对价值2000亿美元的中国进口商品加征的关税从10%提高到25%。它还威胁要对尚未受到冲击的约3,000亿美元中国产品征收25%的关税。

作为回应,中国将美国价值约600亿美元的部分进口商品的加征关税分别提高到25%、20%和10%,而对部分产品加征5%的关税保持不变。此次加息于周六生效。

“好消息是,航空公司打破了盛衰循环。贸易环境的低迷不再使该行业陷入深度危机。但在当前情况下,该行业的巨大成就——为盈利水平正常的投资者创造价值——正面临风险,”德朱尼亚克表示。“2019年,航空公司仍将以高于资本成本的回报为投资者创造价值,但只是刚刚好。”

根据国际航空运输协会(IATA)的数据,从地区特定的角度来看,除北美和拉丁美洲以外的所有地区的航空公司预计净利润都将同比下降。

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