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新的C8克尔维特车门渲染试图揭示汽车早期

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再过不到一周,我们就不用再去猜测新的中置引擎巡洋舰会是什么样子了。这并不意味着当我们的收件箱中出现优秀的间谍镜头或出色的渲染图时,我们的兴趣丝毫没有减少,这就是为什么我们在MidEngineCorvetteForum.com上提供了来自C8渲染大师之一Chazcron的详细创建。

这一次,C8的车门受到了特别的重视。正如我们之前所推测的,很有可能大多数克尔维特原型车在车门上的迷彩包装下都有一些宽大的假衬垫,而上面的特写渲染则试图将其中的一些调整为流线型外观。这种解释仍然包括镜下柔和的线条,但摇臂处理是直的和真实的。这是否是一种准确的娱乐还有待观察,但显然,等待的时间不会太长。

这里提到的另一个有趣的方面是C8的大侧进气口。我们看到的原型机的进气口急剧向前倾斜,延伸到门的内部。新的效果图描述了这种设计,当门开着的时候,扩展部分留下了一个相当大的,看起来很尴尬的部分。有很多人猜测,这些喷口实际上是故意夸大,让我们脱离真正的设计。事实上,回顾我们大量的间谍照片档案,我们很难看到早期的原型机有如此激进的入侵行为,这些原型机都穿着厚重的黑色迷彩外套。事实上,我们2016年拍摄的最老的照片(下图)似乎没有显示任何主要的侧喷口。

显然,我们讨论的是非常早期的原型,它与生产模型有很大的不同。但是,在整个原型阶段,我们仍然看到了侧通风口的变化。对雪佛兰来说,这些前瞻扩展能成为一个聪明的转移注意力的手段吗?这是一些间谍照片的蒙太奇,展示了过去几年里各种原型机的侧喷口。看一看,自己做决定。

雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)中置发动机的概念是佐拉•阿库斯-顿托夫(Zora Arkus-Duntov)在50多年前提出的。他经常被称为克尔维特之父,在20世纪60年代领导美国的超级跑车,并支持一些最具传奇色彩的“维特”车型。当2020年C8巡洋舰在7月18日亮相时,它将成为超过半个世纪的讨论、设计和无数原型的结晶。Motor1.com网站将会现场直播这一特殊时刻的视频和照片。

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